Өзүн-өзү майлоочу подшипниктер металл подшипниктердин жана майсыз подшипниктердин жалпы мүнөздөмөсүнө ээ, жогорку жүктөргө туруштук бере алат жана майлоочу майлоочу эффектке жетишүү үчүн кээ бир катуу майлоочу материалдар менен жабдылган.Алар биздин жашообузда кеңири колдонулат.Өзүн-өзү майлоочу подшипниктерди туура эмес колдонуу ар кандай көйгөйлөрдү жаратат.Андан кийин, Ханчжоудагы өзүн-өзү майлоочу подшипниктердин чакан сериясы муну түшүндүрөт.Бул сизге пайдалуу болушу мүмкүн деп үмүттөнөм.

1. Каналдын капталындагы экстремалдык абалда пилинг

Каналдын эң жогорку абалындагы пилинг негизинен канал менен кабыргалардын кесилишиндеги катуу эксфолиация зонасында көрүнөт.Себеби, подшипник ордуна орнотулган эмес же эксплуатация учурунда күтүлбөгөн жерден октук ашыкча жүк пайда болот.Чечим подшипниктин ордунда болушун камсыз кылуу же подшипниктин ашыкча жүктөө учурунда подшипниктин ордун толтуруу үчүн бош капталдагы подшипниктин сырткы шакекчесинин туурасын өзгөртүү.Орнотуу ишенимдүү болбосо, майлоочу пленканын калыңдыгын көбөйтүүгө (майлоочу материалдын илешкектүүлүгүн жогорулатуу үчүн) же подшипниктин түз байланышын азайтуу үчүн подшипниктин жүгүн азайтууга болот.

Эки.Канал тегерек багытта симметриялуу абалда өчүрүлөт

Симметриялык абалдын шишиги ички шакекчедеги ички шакекченин сыйрылышы менен көрсөтүлөт, ал эми сырткы шакекчеси айланма симметриялык абалда (б.а. эллипстин кыска огунун багыты боюнча) сыйрылат.Бул көрсөткүч өзгөчө мотоциклдердин бөлүштүрүүчү валынын подшипниктеринен көрүнүп турат.Подшипник чоң эллиптикалык корпустун тешигине басылганда же бөлүнгөн корпустун эки жарымы бекемделгенде, подшипниктин сырткы шакеги эллиптикалык болот, ал эми кыска огу боюнча боштук бир топ кыскарат, ал тургай терс тазалыкка айланат.Жүктүн таасири астында ички шакек айланадагы пилинг белгисин чыгаруу үчүн айланат, ал эми сырткы шакек кыска огу багытынын симметриялуу абалында пилинг белгисин гана жаратат.Бул подшипниктердин мөөнөтүнөн мурда бузулушунун негизги себеби болуп саналат.Подшипниктин бузулган бөлүгүн текшерүү подшипниктин сырткы диаметринин тегеректиги баштапкы процессти башкарууда 0,8умдан 27умга чейин өзгөргөнүн көрсөттү.Бул маани радиалдык клиренс маанисинен алда канча чоң.Демек, подшипник катуу деформация жана терс клиринг шартында иштейт, ал эми жумушчу бети эрте адаттан тыш кескин эскирүүгө жана пилингге жакын экенин аныктоого болот.Каршы чаралар кабыктын тешигин иштетүүнүн тактыгын жогорулатуу же кабык тешигинин эки жарымын колдонуудан качуу болуп саналат.

Үч, рационалдуу жантайма пилинг

Подшипниктин жумушчу бетиндеги жантайган пиллинг шакеги подшипниктин жантайыңкы абалда иштеп жатканын көрсөтүп турат.Жантайтуу бурчу критикалык абалга жеткенде же андан ашканда, анормалдуу кескин эскирүү жана эрте пилинг түзүү оңой болот.Негизги себептери - начар орнотуу, валдын кыйшаюусу, вал журналынын жана подшипник отургучунун тешигинин төмөн тактыгы.

Жогорудагы үч пункт - бул өзүн-өзү майлоочу подшипниктерди туура эмес колдонуудан келип чыккан көйгөйлөрдүн бардык мазмуну.Түшүнүүңүзгө жана колдооңузга ыраазычылык сизге!