Иштеп жаткан машиналар-дын абалын текшерип, текшеруу планын кылдат даярдоо барган сайын маанилуу болуп баратат.Алардын арасында подшипник негизги болуп саналат, анткени ал бардык машиналарда эң маанилүү айлануучу бөлүгү болуп саналат.Статус мониторинги профилактикалык тейлөөнүн маанилүү бөлүгү болуп саналат.Подшипниктин бузулушунан улам пландан тышкаркы техникалык тейлөө учурунда жабдуулардын токтоп калышына жол бербөө үчүн подшипниктин бузулушун эрте аныктоо.Бирок, баары эле мындай прогрессивдуу жабдуулар менен жабдылган эмес.Бул учурда, машина оператору же техникалык тейлөө боюнча инженер подшипниктердин "кемчилик сигналдарына", мисалы, температура жана титирөө, ж.б.у.с. өтө сергек болушу керек. Төмөндө Ханчжоу өзүн-өзү майлоочу подшипниктердин чакан басылышы операцияда текшерүү чараларын түшүндүрөт. өзүн өзү майлоочу подшипниктердин процесси.

Ханчжоу өзүн-өзү майлоочу подшипниктер

A, тийүү

Подшипниктин температурасын термометрдин жардамы менен үзгүлтүксүз өлчөөгө болот, ал подшипниктин температурасын так өлчөй алат жана аны Цельсий градусу катары көрсөтө алат.Маанилүү подшипник сынганда, ал жабдуулардын токтоп калышына алып келет дегенди билдирет, ошондуктан мындай подшипниктер температура детектору менен жабдылышы керек.Кадимки шарттарда, подшипник майлоодон же кайра майлоодон кийин табигый түрдө ысып, бир-эки күнгө созулушу мүмкүн.Жогорку температура, адатта, подшипник анормалдуу абалда экенин көрсөтүп турат.Жогорку температура подшипниктеги майлоочу майларга да зыяндуу.Кээде подшипниктин ысып кетишин подшипниктин майлоочу майлары менен байланыштырса болот.Подшипник узак убакыт бою 125 градустан ашык температурада иштетилсе, подшипниктин иштөө мөөнөтү кыскарат.Подшипниктин жогорку температурасынын себептери төмөнкүлөрдү камтыйт: жетишсиз же өтө көп майлоо, майлоочу майдагы аралашмалар жана өтө көп жүк, подшипниктин бузулушу, жетишсиз клиренс жана мунай пломбасынан келип чыккан жогорку температурадагы сүрүлүү.Ошондуктан, подшипниктин өзүн же башка маанилүү бөлүктөрүн өлчөп жатабы, тынымсыз подшипниктин температурасына мониторинг жүргүзүү зарыл.Иштөө шарттары өзгөрбөсө, температуранын ар кандай өзгөрүүсү бузулганын көрсөтөт.

Экинчиден, байкоо

Подшипник жакшы майланган болсо жана сыныктар жана нымдуулук менен туура жабылса, бул май пломбасын кийүүгө болбойт дегенди билдирет.Бирок, подшипник кутучасын ачканда, подшипникти визуалдык түрдө текшерип, май пломбасын мезгил-мезгили менен текшерип туруңуз жана подшипниктин жанындагы май пломбасынын абалын текшерип, алар ысык же коррозиялык суюктуктардын же газдардын подшипникке кирип кетишине жол бербөө үчүн жетиштүү экендигин текшериңиз. вал.Коргоо шакекчелерин жана лабиринттик май пломбаларын коргоону камсыз кылуу үчүн майлоо керек.Май пломба эскирген болсо, аны мүмкүн болушунча тезирээк алмаштыруу керек.Тасма картридждин подшипникке киришине жол бербөө үчүн май пломбасынын функциясынан тышкары, дагы бир функция - майлоочу майды подшипник кутусунда кармап туруу.Эгерде май пломбасы агып кетсе, дароо эскирбестен же бузулуп калганын же тығындын бошоп калганын текшериңиз.Мунайдын агып чыгышы, ошондой эле подшипник кутусунун биргелешкен бетинин бошоп кетишинен, же өтө көп майлоочу майдын кесепетинен улам козголуп, майдын агып кетишинен да келип чыгышы мүмкүн.Автоматтык майлоо системасын текшерип, туура көлөм кошулганын текшериңиз жана майлоочу майдын түсү бузулуп же карарып кеткенин текшериңиз.Эгер мындай болуп кетсе, бул, адатта, майлоочу майдын ичинде кагаз куту бар экенин билдирет.

Жогорудагы эки пункт өзүн-өзү майлоочу подшипниктердин иштешинде текшерүү чараларынын бардык мазмуну.Түшүнүүңүзгө жана колдооңузга ыраазычылык сизге!