Майсыз подшипниктерге чындыгында майлоочу майдын кереги жокпу?

Майсыз подшипниктер - бул металл подшипниктеринин жана майсыз подшипниктердин мүнөздөмөлөрү менен майлоочу подшипниктердин жаңы түрү. Ага металл матрицасы жүктөлүп, атайын катуу майлоочу материалдар менен майлайт.

Ал жогорку көтөрүмдүүлүк, соккуга туруштук берүү, жогорку температурага туруктуулук жана күчтүү өзүн-өзү майлоо жөндөмүнө ээ. Айрыкча, майлап, оор жүктү, төмөн ылдамдыкты, поршендикти же селкинчекти жаратуу кыйын болгон жана суу коррозиясынан жана башка кислота коррозиясынан коркпогон учурларда ылайыктуу.

Металлургиялык үзгүлтүксүз куюу машиналарында, болот прокат жабдууларында, тоо-кен техникаларында, кемелерде, буу турбиналарында, гидравликалык турбиналарда, инжекциялоочу машиналарда жана жабдууларды өндүрүү линияларында кеңири колдонулат.

Майсыз подшипник демек, подшипник толугу менен майсыз эмес, майсыз же аз майсыз кадимкидей иштей алат.

Майсыз подшипниктердин артыкчылыктары

Көпчүлүк подшипниктердин ички сүрүлүшүн жана эскирүүсүн азайтуу жана күйүп, жабышып калбаш үчүн, подшипниктердин чарчоо мөөнөтүн узартуу үчүн подшипниктердин үзгүлтүксүз жана ишенимдүү иштешин камсыз кылуу үчүн майлоочу май кошулушу керек;

Агып чыгуудан келип чыккан айлана чөйрөнүн булгануусун жоюу;

Майлуу жана май пленкасын калыптандыруу кыйын болгон учурларда, оор жүккө, төмөн ылдамдыкта, поршендикке же селкинчек учурларда ылайыктуу;

Ошондой эле суу коррозиясынан жана башка кислота коррозиясынан коркпойт;

Шөкөттөлгөн подшипниктер отунду жана энергияны үнөмдөбөстөн, жөнөкөй жылма подшипниктерге караганда дагы узак иштейт.

Майсыз подшипникти орнотуу боюнча чаралар

Майсыз подшипникти орнотуу башка подшипниктер менен бирдей, айрым деталдарга көңүл буруу керек:

(1) валдын жана валдын кабыгынын жупташкан бетинде томпоктук, чыгып кетүү ж.б. бар экендигин аныктаңыз.

(2) Подшипник корпусунун бетинде чаң же кум барбы.

(3) Бир аз чийилген жерлер, чыгып кеткен жерлер ж.б.у.с. болсо дагы, аларды май ташы же майда тегиз кагаз менен алып салуу керек.

(4) Жүктөө учурунда кагылышууну болтурбоо үчүн, валдын жана валдын кабыгынын бетине майлоочу майдын бир аз өлчөмү кошулат.

(5) Кызып кетүүдөн улам майсыз подшипниктин катуулугу 100 градустан ашпашы керек.

(6) Майсыз подшипниктин бекиткичи жана пломбасы күчкө салынбайт.


Билдирүү убактысы: 22-август -2020