Майсыз подшипниктер — металл подшипниктердин жана майсыз подшипниктердин мүнөздөмөлөрү менен майланган подшипниктердин жаңы түрү.Ал металл матрицасы жүктөлгөн жана атайын катуу майлоочу материалдар менен майланган.

Бул жогорку көтөрүү жөндөмдүүлүгү, таасир каршылык, жогорку температура каршылык жана күчтүү өзүн-өзү майлоо жөндөмдүүлүгүнө ээ.Айрыкча, майлоо жана май пленкасын түзүү кыйын болгон учурларда, мисалы, оор жүк, аз ылдамдыкта, порталуу же селкинчек, суу коррозиясынан жана башка кислота коррозиясынан коркпойт.

Металлургиялык үзгүлтүксүз куюу машиналарында, болот прокаттоо жабдууларында, тоо-кен машиналарында, кемелерде, буу турбиналарында, гидравликалык турбиналарда, инжектордук калыптоо машиналарында жана жабдууларды өндүрүү линияларында кеңири колдонулат.

Майсыз подшипник подшипник толугу менен майсыз эмес, майсыз же азыраак майсыз кадимкидей иштей алат дегенди билдирет.

Майсыз подшипниктердин артыкчылыктары

Көпчүлүк подшипниктердин ички сүрүлүүсүн жана эскиришин азайтуу жана күйүп калбоо жана жабыштыруу үчүн, подшипниктердин чарчоо мөөнөтүн узартуу үчүн подшипниктердин үзгүлтүксүз жана ишенимдүү иштешин камсыз кылуу үчүн майлоочу май кошулушу керек;

агып чыгуу менен шартталган айлана-чөйрөнүн булганышын жоюу;

Майлоо жана мунай пленкасын түзүү кыйын болгон оор жүк, төмөн ылдамдык, поршендик же селкинчек учурларда ылайыктуу;

Ошондой эле суу коррозиясынан жана башка кислота коррозиясынан коркпойт;

Коюлган подшипниктер күйүүчү май менен энергияны үнөмдөп гана тим болбостон, кадимки жылма подшипниктерге караганда көбүрөөк кызмат кылат.

Майсыз подшипник орнотуу боюнча сактык чаралары

Майсыз подшипникти орнотуу башка подшипниктерге окшош, кээ бир деталдарды эске алуу керек:

(1) Валдын жана валдын кабыгынын жупташкан бетинде томпоктун, чыга турган жерлердин ж.б. бар же жок экенин аныктоо.

(2) Подшипник корпусунун бетинде чаң же кум барбы.

(3) Анча-мынча чийилген жерлери, чыга турган жерлери жана башкалар болсо да, аларды май ташы же майда кум кагаз менен алып салуу керек.

(4) Жүктөө учурунда кагылышууну болтурбоо үчүн валдын жана валдын кабыгынын бетине бир аз өлчөмдө майлоочу май кошулат.

(5) Кызып кетүүдөн улам майсыз подшипниктин катуулугу 100 градустан ашпоого тийиш.

(6) Майсыз подшипниктин кармагычы жана пломбалоочу пластинкасы мажбурланбашы керек.